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    高速上爆胎的救命方法!
    http://szjj.sz.gov.cn     2018-10-18 14:18      來源:深圳市公安局交通警察局    [內容糾錯]

      在爆胎發生時,很多補救措施往往都是百害而無一利,所以如果在行駛時突然爆胎了,一定不要用下意識的方式去補救。比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能采取的措施!在高速公路上,這樣做等于是自殺,因為爆胎后采取這類行為的后果就是100%的失控,甚至翻車。爆胎時我們該怎么做?

      一、緊握方向盤

      爆胎后最好的應對辦法就是:緊握方向盤,其他什么都不做,待車輛穩定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動,以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

      二、前輪輪胎爆胎

      因為前輪關乎著汽車的轉向,爆胎對汽車的行駛路線會有很大的影響。因此,前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤,待穩定后再緩慢制動并駛離主干道。

      在此過程中一定不能反復猛打方向盤,同時也不能急踩剎車,停穩后在車輛后方豎立警示三角牌,防止二次事故。

      三、后輪輪胎爆胎

      與前輪爆胎相比,后輪爆胎就不是那么危險。車主只要握好方向盤就可以,然后反復一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。

      四、平地換胎,雙閃慢行

      若無備用胎又在附近找不到修理點時,應打開雙閃燈,慢行至汽車修理廠,或請求救助。如有備胎,必須找一塊平坦的硬地進行更換,盡量避免在斜坡處換胎,以免千斤頂滑落而出事故。

      爆胎時我們要如何預防?

      一、平時多檢查

      提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患應及時排除。

      二、安裝胎壓監測系統

      汽車胎壓監測是一套簡單的系統,由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉,把顯示屏放在車子里。行車時,顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫,如果胎壓胎溫出現異常,儀器會自動報警。可以防止炸胎。

      三、有條件做防扎處理

      汽車輪胎防扎處理是在輪胎內壁上噴涂一種保護膜,當輪胎遇到尖銳物體后能夠很好地包裹住,確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜,就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。

      四、定期將輪胎換位

      定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法,可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

      五、定期修正車輪平衡度

      車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利于行車安全。所以,輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整。

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